橡胶支座-厂家优惠欢迎咨询，汇顶橡塑(在线咨询)-新疆支座

根据桥梁的结构型式、跨径、联长及桥梁宽度等参数确定支座的布置原则。支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及力引起的位移需求。固定型支座常规状态下位移量不得超过支座设计正常使用剪应变，状态下位移量不得超过支座设计使用剪应变。连续梁单联长度不宜超过 200m，跨数不宜超过 6 跨；若需要超过 6 跨时，支座布置应检算靠近滑动型支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求，再根据情况增设滑动型支座或进行定制设计。

板式橡胶支座在正常使用的情况下，其变形有两种形式： 1、剪切变形； 2、竖向压缩变形。剪切变形的发生是由于桥梁的水平力（桥梁的伸缩等）引起的，变形后的形状如角 a称为剪切角。 JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》 8.4.2b 中规定：支座的切角应不大于 35°。所以在支座使用中应执行此规定，可根据剪切量 B来确定； B≦ Htan35° =0.7H，如支座高度为 63 毫米，其剪切变形不应大于 0.7X63=44 毫米。

对于桥梁支座更换以及调整主要步骤分为：对于桥梁支座的更换 ，要用到特殊的液压测力千斤顶，计算机控PLC制整体同时顶升更换法。简单步骤如下，橡胶支座，

1， 施工准备，新疆支座，安装顶升支撑。

2， 顶升系统安装，公路橡胶支座，同步顶升系统设备调试。

3， 管制交通。

4， 顶升阶段监测：进行桥体称重，确认各顶升支点反力。分级顶升直施工所需高度。

5， 更换：拆下旧支座，桥梁的支座，安装新支座。

6， 对新安装支座进行安装质量检验。

7， 拆卸施工设备