支座-汇顶橡塑-橡胶支座桥梁

高阻尼橡胶支座橡胶材料的粘性大，自身可以吸收能量，具有较大的延性，能在地面震时延长结构自振周期、减小作用力，利用其耗能特性发挥减隔震作用。具体体现如下：

1、 竖向承载能力具有较高的强度和竖向刚度，能够承受较大的竖向荷载

2、水平变形能力支座除具备较强的水平变形能力外，对水平变形还有一定抵抗作用，这种抵抗作用可吸收能量。

3、可复位性发生时，支座在外力作用下产生一定变形，吸收能量；发生后，支座，支座通过橡胶的***力回到初始位置。

4、耐久性设计使用寿命可达 60 年。

5、环保性无***污染。

选用板式橡胶支座时支座，桥梁板式橡胶支座，支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合，其容许偏差范围宜为± 10%。对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠的橡胶支座或坡形的橡胶支座。当桥梁纵坡坡度不大于 1％时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，橡胶支座桥梁，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于 1％时，板式桥梁支座，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按 JTG D62 的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用.

支座的竖向压缩变形是由于桥梁的竖向荷载引起，由于支座内部结构的特殊性，支座在正常的使用情况下会出现图三所示的变形，当支座在竖向荷载作用时，支座内橡胶层因受压会延径向呈半圆形外鼓，而钢板则保持原状，所以支座会出现比较均匀的外鼓现象。此属于支座的正常变形。事实上，桥梁之所以采用板式橡胶支座，就是应为其良好的变形性能可以满足桥梁的各种受力和变位，换句话说， 如果支座不能变形就没有使用的必要了。