汇顶橡塑(图)-公路桥伸缩缝-伸缩缝

桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。桥梁伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。公路桥梁伸缩装置分为：模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置。其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，伸缩缝，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。桥梁伸缩缝由于室内外温度的变化,混凝土许变以及收缩、及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响,桥梁梁体长度会发生一些变化,使梁端发生位移。

在桥梁上面安装伸缩缝的作用是在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和联结。伸缩缝装置是桥梁结构的重要构件，理想的伸缩缝装置必须满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移：伸缩缝装置的锚固是牢固可靠、经久耐用的， 能够抵抗机械磨损、碰撞车辆行驶平稳、舒适：能防止雨水和垃圾渗入：安装方便、简单，易检查且便于养路工操作。由于气温变化，混凝土收缩与徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响，桥梁伸缩缝装置产生早期***、缝体变形和现浇砼表面局部剥落，甚至破损等病害。用插入式振动棒，充分振捣密实，抹平混凝土过度段表面，用直尺检查伸缩缝顶面、过度段，应尽量与路面平顺，带浇筑砼稍有强度后一定要拆除伸缩缝***压板，錾去***螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。

安装桥梁式伸缩缝进行浇筑时，应加强对伸缩缝边梁下锚固筋周围混凝土的振捣，确保密实 ， 防止混凝土溅填在密封橡胶缝中及表面上。 并对混凝土进行覆盖保湿***。联接伸缩缝的桥面上面层 ，伸缩缝胶条，必须与伸缩装置的顶面平齐。 任何情况下上面层都不得低于边梁(其高度差不得大于 lmm) ，公路桥伸缩缝，过高、过低都会对伸缩装置的使用造成不良的影响。待伸缩装置两侧预留槽混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。未达到要求强度时，伸缩缝胶带，伸缩缝不得承受交通负荷， 若必须通过车辆可做临时搭板 ，让车辆从搭板上通过。安装尽量在路面铺好后进行，安装前须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查，使之符合安装伸缩缝的要求，槽口边缘尽可能的切割整齐。